PROGRESO. – Hasta hace unos 47 años, el sur del puerto de abrigo de Yucalpetén, era ciénaga, zona de manglares, limitado por la antigua carretera Progreso-Chelem construida por el año de 1966, la Federación rellenó la zona pantanosa, se ganaron al mar poco más de 60 hectáreas, los cuales el gobierno federal destinó para el desarrollo del sector pesquero, para apoyar la industria pesquera, el asentamiento de congeladoras, fábricas de hielo, astilleros, empresas para generar empleos para los habitantes del municipio de Progreso.

Así, en 1979, nació el Parque Industrial de Yucalpetén, los terrenos fueron administrados por el Fondo Nacional de Desarrollo Portuario (Fondeport), para asignarlos al sector pesquero, fomentar la industria del ramo, teniendo en cuenta que la vocación del puerto de abrigo de Yucalpetén que entró en operación en 1968, es netamente pesquera y NO ES COMPATIBLE CON PROYECTOCS INMOBILIARIOS, de acuerdo con información recabada y proporciona por el abogado activista Juan Andrés Medina Rejón.

En el Parque Industrial de Yucalpetén, completamente urbanizado, obra que estuvo a cargo de la constructora VYRSA, con sede en la capital del país, se construyeron astilleros, congeladoras, y se proyectó la reubicación de congeladoras y fábricas de hielo instaladas en diversos puntos de la ciudad, que por el crecimiento urbano, deben estar en la zona industrial, en los terrenos que destinó la federación para apoyar al sector pesquero, en las que incluso se planeó la instalación de enlatadoras de productos marinos.

La desaparición por decreto de Fondeport, hace unos 15 años, frenó las inversiones en materia pesquera y la reubicación de congeladoras y fábricas de hielo, los terrenos que quedaban para los proyectos pesqueros, unas 59 hectáreas fueron transferidas a la Comisión Ordenadora del Uso de Suelo de Yucatán (Cousey) ahora Instituto de Vivienda de Yucatán (IVEY), que después por ordenes de la gobernadora Ivonne Ortega Pacheco fueron vendidos a 30 pesos el metro cuadrado a Rodolfo Rosas Moyas, precisa el abogado Juan Medina.

En esas 59 hectáreas del Parque Industrial de Yucalpetén, es donde se planea llevar al cabo el proyecto Yucatán Marina Club, en terrenos ganados al mar, rellenados con recursos federales y la federación los destinó para el desarrollo del sector pesquero para generar fuentes de empleo para pescadores y sus familias, de acuerdo con información del activista Juan Medina Rejón, que reclama la devolución de esos lotes al pueblo de Progreso.

En Marina Club Yucatán, que fue presentado a mediados de marzo en un lujoso hotel meridano, se planea una inversión de 8,000 millones de pesos, un proyecto cuyos fuertes inversionistas, indica el abogado Juan Andrés Medina Rejón, al parecer ignoran que la adquisición de los terrenos se realizó de manera fraudulenta, en complicidad con autoridades estatales y municipales.

El abogado Medina Rejón, indica que el sector pesquero, habitantes de Progreso y comisaría de Chelem, se están organizando para protestar por ese despojo de tierras, que esos terrenos sean expropiados y se destinen para el proyecto original destinado al sector pesquero, que en ésta época carece de espacios para atracar sus embarcaciones y no cuentan con terrenos para sus viviendas y se ven obligados a rellenar la ciénaga.

Hasta donde se sabe, indica Medina Rejón, los pescadores y sus familias, harán todo lo posible para que esos terrenos retornen al pueblo de Progreso, acudirán a la presidente Claudia Sheimbaun para pedir su apoyo, así como al gobernador Joaquín Díaz Mena. - EL TIEMPO.